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GR86のシフトノブをSARDのGTシフトノブに変えました!

GR86のシフトノブをSARDのGTシフトノブに変えました!

以前よりGR86のシフトノブを交換したいと思っていましたがついに理想のシフトノブを見つけたのでポチって交換しました!交換レビューしたいと思います。

目次

SARDのGTシフトノブとは

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SARDのGR86用GTシフトノブは、SARDがトヨタのGR86に特化したデザインした高性能なシフトノブです。このアイテムは、ドライビング時の操作性と手にフィット感を重視し、スポーティかつ精密なシフトチェンジですが可能になるように設計されています

公式HPから引用すると、シフトノブは「エルゴノミクスに基づいたデザインで、ドライバーの手に自然にフィットする形状」を実現し、運転中に「安定したシフトチェンジを提供する」ものとされています。 「高品質な素材を採用し、長時間の使用でも耐久性を誇る」が特長です。

実際にSARD GTシフトノブに交換したレビュー

実際に交換してGR86を運転してみて良いところと悪いところをレビューします。

良いところ

・見た目がシンプルでよい
・純正のシフトノブよりも8㎜低くなるのでバックに入れるときに楽に操作できる
・重量が軽いのでシフトノブを握るとエンジンの振動などをダイレクトに感じる
・ショートシフトなので移動距離が短く素早いシフト操作が可能

この中で一番良かったところはやはりバックギヤへの操作が楽になったことです、GR86を購入して一番のストレスがバックギヤの入れにくさだったので、、、押し込んで入れるとかの方が楽だったのにと何度思ったことか


悪いところ

・軽いのでシフトの入りが悪く感じることがある
・振動がダイレクトなので長距離運転では少し疲れるかも

あえて悪いところを書きましたが、2つともそこまで気になるレベルではありません。

純正シフトとSARD GTシフトの高さの比較

だいたい同じ角度で純正とSARD GTシフトの写真を撮ってみました

画像で比較してみると予想以上に低くなっていることがわかります。

あまり派手なシフトノブが嫌だ、バックの操作を楽にしたい、シフトフィーリングをダイレクトに感じたい人、こんな不満がある人にはSARDのGTシフトノブオススメです!

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